爱不释手的玄幻小說 我怎麼就成F1車手了？ lq連清-第424章 427：憤怒的紅牛（6K，加更617） 同心协德 急风暴雨 鑒賞

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無上在競開場以前，秦淼和旁全套機手一模一樣，挑了一度時空去F2的哥安東尼-胡伯特慘禍物化可憐彎角印象了己方。
在斯帕的艾爾羅格彎發生的跑車事變成百上千，累興起上億日元的犧牲都是少的。
可是在此斃命的F2的哥，今朝也就徒安東尼-胡伯特這一期，還要如故在目前者FIA鳴鑼登場了數以萬計法則殘害車手人身安適的紀元。
絕頂發現這種驟起是誰都不想觀的。
另外人能做的也即令有鑑於了。
而除卻秦淼外界，也有其餘的機手來這裡祭官方，關聯詞外人還原祭的歲月，帶的都是花如下的。
秦淼帶的是兩包從國內帶到的辣條。
並紕繆衛龍這些，秦淼帶的就從祖籍莊裡買的那種五毛一包的辣條。
秦淼看味兒還看得過兒，敵可能會希罕。
即若不喜洋洋，他人都死了，也說頻頻哎喲。
祭奠終結了此後，秦淼就又回覆到了普通的事情活計內中。
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禮拜四，常規的賒銷幹活了事了後來加入賽前的資訊聯會。
禮拜五，甚微練。
獨自星期五的時分秦淼抱了一期對此他，也是於國內佈滿F1車迷的話的好訊息。
那儘管阿羅交響樂隊與周冠宇續約了，與此同時一直協定了一份期兩年的濫用，留用時候縷縷到了2024每年度底。
這儘管驗證了航空隊於周冠宇偉力的招供，然則說確，阿羅跑車的勢力再怎強，他們的謀略組和換胎工亦然法拉利一系後繼有人的爛。
因故假使讓秦淼在周冠宇的這個方位，下個賽季和樂就狠默想瞬跳槽到其餘中國隊了。
即是哈斯，至多哈斯換胎和謀計組冰釋像是阿羅云云逆天。
極其周冠宇就流失想這就是說多。
祥那裡此刻還在與馬丁商榷，唯獨兩者還絕非談妥，瑞撞的攔路虎很大，是以即若周冠宇就見過了祥的理事長也贏得了對方給的回，他也沒章程彷彿吉祥就錨固會在從速的疇昔入室。
周冠宇不可能將自家的事情生計廁一場賭上邊。
設使周冠宇有秦淼的勢力，那麼樣他就毫不想念友愛沒車開了，但今朝的周冠宇儘管如此有氣力，但還絕非到那種暴利令智昏的田地，有一份兩年的公用擺在和樂的前方，周冠宇沒有駁回的出處。
是以尾子周冠宇與阿羅舞蹈隊達成了續約。
年月飛躍臨了星期六，三練。
三練罷休的辰光，紅牛的兩位駕駛員喪失兩。
秦淼和馬賽更多的時刻仍然在做遠道筆試。
法拉利在收關的24秒才出演。
單單在第3次邀請賽掃尾事先，勒克萊爾在T12擰躍出長隧上牆了。
好在此次衝撞並失效是緊張，勒克萊爾唯有毀損了跑車的右前者板，倒掛和雙翼都還歸根到底完整。
止勒克萊爾的此次問題將成千成萬的畫像石帶走了狼道，故在三練的末後級，故道上發覺了力爭上游。
末了在三練跑表還剩4毫秒的期間鬥回心轉意，秦淼索性就沒出來了。
好不容易他的資料曾經業已拿姣好。
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等撒播暗箱給到梅奔駝隊P房的下，秦淼人都早已不在車裡了。
兩個時後頭，段位賽。
今兒個的斯帕儘管如此天上一直都是陰沉沉的，但幸而並未降雨。
再就是，本這場鬥有用之不竭的機手代換了友善賽車的動力機構件，收了殊境的罰退處理。
博塔斯也是裡頭某個。
由於他也在更調備件的機手此中，而博塔斯不拘艙位賽牟取怎麼辦的功勞，終於他城邑在第五四的地址啟航。
無限博塔斯竟自入夥了Q2，以在Q2的功夫幫周冠宇拉了兩次尾流，將自我的少先隊員保舉到了Q3。
而裡卡多也草草邁凱倫的期望，在諾里斯參加了Q3的條件下，留步Q2。
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以後夏休期嗣後第1場價位賽的Q3，法拉利就結果給聽眾們上劇目了。
原法拉利Q3擬訂的戰術是模仿梅奔的拉尾流戰術。
勒克萊爾先換上舊的軟胎，幫塞恩斯拉一圈的尾流，之後再讓賽恩斯換上舊的軟胎幫換上了新胎的勒克萊爾拉一圈的尾流。
歷來這全副擺設得了不起的，賽恩斯也曾經原初在長隧進取行融洽的宇航圈了。
下勒克萊爾從補修區出去的時段，換胎工給他換上的是一套全新的軟胎。
勒克萊爾看到自家賽車上的胎時都懵了，急忙問船隊的勞動食指這套軟胎胡拍賣。
後頭勒克萊爾的隧道機師哈維唯其如此萬般無奈的象徵：“你跑一下飛翔圈吧。”
人為，賽恩斯在罔勒克萊爾幫他拉尾流的動靜下，也弗成能再殉節融洽的遨遊圈去幫勒克萊爾拉尾流，為此法拉利的雙車拉尾流兵書還沒苗子就惜敗了。
無非在法拉利車迷的眼裡，出這種事是意料之外，入情入理的。
他們並決不會當有多三長兩短。
而梅奔的兩位司機，在數位賽流的闡發也不濟好。
秦淼雖則兩個飛舞圈都改進了親善最快的單圈成績，可等兩個飛翔圈跑完後來，秦淼的最快單圈得益居然比維斯塔潘慢了夠用1.4秒！
即令那裡面有秦淼用的依舊是一套舊的動力機，而維斯塔潘換了新內燃機，還有紅牛賽車涇渭分明要比梅奔的賽車一發適於斯帕這條人行橫道格局的原故。
雖然井位賽這1.4秒的兵差距一仍舊貫讓秦淼在俱樂部隊TR其中清晰了此後眉頭狂跳。
孟買那裡則是更妄誕，他與維斯塔潘期間的匯差距齊了恐怖的1.8秒。
梅奔普中上層覷了其一時間差距往後都傻了。
末梢站位賽Q3的實績正如：
1：維斯塔潘
2：賽恩斯
3：佩雷茲
4：秦淼
5：勒克萊爾
6：奧康
7：阿隆索
8：火奴魯魯
9：諾里斯
10：周冠宇
交鋒遣散此後通人都不圖於：一度夏休期爾後，原來時間差距只在0.5秒以外的三支調查隊，在這場賽嗣後有了最最千千萬萬的衰弱。
不，該說，紅牛者夏休期的更上一層樓快大得讓人舉鼎絕臏亮。
1.4秒的色差距啊！
這特麼而胎位賽。
“會決不會有點兒太大了？”穴位賽完成了今後，秦淼難以忍受在商隊TR正當中問道。
“嗯，咱倆評斷，這唯恐過錯吾儕的題材，咱倆於今的圈速莫過於與俺們友好預料的差不多。”
秦淼：……
雪後，任海王星軍體仍是皇上體育亦還是車迷旅遊區，胥被這洪大的視差距給驚愕到了。
靈通，諮詢剌就出了。
整個夏休期光陰，圍市內大半就小如何太大的彎，除去每家車隊自家的調升外側，也就唯獨FIA付出來的夠勁兒TD039本事下令了。
於是必須想了，古道上從而產出梅奔和法拉利兩支摔跤隊驀然被紅牛拉出了如此大的色差距，儘管之TD039鬧的。
自是也不敗紅牛和諧在夏休期帶動的降級起到的作用卓絕顯明。
因為機位賽了結了今後，秦淼和大部分的研製部門企業管理者都被叫歸西開會了，審議為啥賽車的特性乍然與紅牛差了這樣多。
而又，坐數以十萬計的機手更新了新的構件，為此將來正賽級差的開戰官職與停車位賽成效並不無異。
明兒正賽等然的起跑地方正如：
1：賽恩斯
2：佩雷茲
3：秦淼
4：阿隆索
5：里斯本
6：周冠宇
7：阿爾本
8：裡卡多
9：加斯利
10：斯特羅爾
這可能是周冠宇自從退出F1連年來，最佳的開動身分了。
但依然其疑團，阿羅本條賽季的車分外，再新增這個賽季拉車又比上個賽季唾手可得。
故而周冠宇很可能性保不止我的之班次，最小的可能性即令在比試的過程中間被後車相繼超常。
特秦淼也就只有有些沉思了瞬息周冠宇那邊的主焦點而已，穴位賽後來，秦淼更多的想像力甚至雄居了紅牛這裡。
反差太大了，都不察察為明這麼樣懾的時差距是怎樣跑沁的。
秦淼和里昂兩位機手回了航空隊之家後此外都沒去幹了。
就在體工隊之家的值班室裡開著分析儀一遍一遍的商議著紅牛賽車根本緣何這一來快，而梅奔的賽車又胡這樣慢。
而尾聲秦淼她們倆也沒研討出個道理來。
又預留梅奔甲級隊接頭這件事的年華也不濟多，仲天的正賽全速就開始了。
小禮拜，西西里斯帕人行橫道。現如今是個稀有的晴天氣，熹妍，晴和，面貌單位簽呈正賽階降雨的機率不可企及30%。
休了一下月的駕駛員和乘警隊技士們已躍躍欲試，都在佇候著在單行道上一展技藝的機遇。
僅只圍城裡兀自有一部分人超前了累累就預知了這場角的煞尾誅。
滑道上，這兒秦淼和費城兩人就湊在總計聊著今朝跑車的紐帶。
並且凡憂愁為啥跑車的速度會比紅牛慢這麼多。
但一直迨兩位車手分別的單行道高工將兩位駕駛員給叫回跑車裡，兩人都沒諮詢出個理來。
“咱也很飛於跑車與紅牛賽車的反差，整個出了哪邊關子咱們屆時候會去探望爭鬥決的，現行保障放在心上，攻取此日的這場競賽才是我的要傾向。”類似就像是明亮了秦淼和拉合爾兩人的分心。
秦淼才剛好坐進敦睦的跑車裡，託託的響聲就穿過了生產大隊的TR傳佈了秦淼那裡。
“好的行東，可是我能做的也就僅僅盡竭盡全力跑好這場較量，關於名次，我省視我能未能力爭到一期第三吧，更多的我就舉鼎絕臏力保了。”秦淼答應道。
託託也曉得，這個時光自各兒辦不到催逼秦淼哪些了，以是在執罰隊TR中段說道：“做你能做的就行了，我們令人信服你。”
說完之後就接通了與秦淼的打電話，快慰法蘭克福的情懷去了。
快捷，日子就臨了競賽行將伊始的時代點。
整套軍區隊的休息人手走人隧道，進而指示燈亮起，2022賽季，聯合王國資格賽的暖胎圈且開。
起步階，秦淼與前方的賽恩斯一樣採取的都是軟胎。
這周的葛摩常規賽倍衝力交給的輪帶配藥是其中聽閾的三款皮帶C2-C4。
以秦淼在段位賽星等口試查獲的皮帶死死地度來說，這場交鋒秦淼的這套軟胎起碼完美保持20圈。
又雙重計劃的假座雖在賽車速上逝帶回滿榮升，可是對此輪帶的升溫兼具不小的協理，洛美在表演賽罷然後也在滅火隊集會上顯示，這兒賽車的輪帶處置比昔年油漆甕中捉鱉。
所以這場較量的正賽等，梅奔游泳隊有勁進站機謀的謀略組也碰到了一期痛苦的憂愁。
秦淼即使實踐紅黃一停的進站謀計的話，秦淼現這場角的輪帶第一手就漫無際涯了。
恐比賽一了百了後來秦淼的陽性胎還能讓秦淼蟬聯在滑行道上咬牙多跑個5，6圈。
橫濱哪裡則無須履兩開火術，黃白一停帥跑完好無恙場競，但設或非要踐兩化干戈為玉帛術的話，番禺的輪胎就不離兒不計花費的運。
倘若於事無補昨艙位賽流，展示出逆天快慢的紅牛的話，現在這場較量梅奔的速度在她倆自身見見是10分理想且帥的。
飛針走線，暖胎圈結果，獨具機手都歸來了小我活該在的發車地方。
秦淼停在了次之排的老大位，百年之後即或自身的黨團員馬那瓜。
深呼吸連續，秦淼就劈頭待著五盞鎂光燈的亮起。
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火速，五盞吊燈亮起，一去不復返，比賽先河。
“五盞節能燈逝，2022賽季日本國巡迴賽正賽標準伊始！”
“秦淼！啟動節奏很醇美，預備趕過佩雷茲！”
“佩雷茲的啟動節奏偏差很好，想要減小秦淼的時間！然而秦淼的開行節拍太好了，間接起跑線有過之無不及！基多和阿隆索兩人快也高效，順水推舟也進步了佩雷茲。”
“秦淼！起步其後就臨了次，有煙雲過眼契機抗擊賽恩斯！”
“對！對便是諸如此類貼住賽恩斯，佇候天時！”
“哎？有撞鐘，聖保羅與阿隆索時有發生了撞擊！坎帕拉的賽車第一手飛始起了！”褐矮星軍事體育的三位評釋們在比賽起來其後就無間關愛著秦淼賽車在狼道上的事態，所以她倆三人都很歷歷秦淼這兒在哪。
生就也就知曉產生殺身之禍的那臺梅奔並訛秦淼開的那臺車。
而行車道上，這次事項的事關重大源由由於在過T5的時節，在阿隆索後的馬賽在T5的補給線晚超車，搶到了阿隆索的之前。
然而斯帕故道的T5與T6，T7這三個之字路是分解彎。
T5的右掉轉了後頭隨後T6的左轉。
因而以便在T6出彎的時有快的入彎捻度和進度，聖地亞哥一直偏袒橋隧的紅線拶，廣謀從眾得到一度更寬的入彎閃現。
但之光陰阿隆索並煙退雲斂被馬塞盧的晚半途而廢絕望完工超出，他還與赫爾辛基居於並重的情事。
阿隆索夫期間也審讓了恆的位給孟買，甚或兩人生出磕曾經阿隆索的右後輪都既快壓到T5外場路肩以外的淺綠色加倍了。
然出彎的工夫阿隆索仍是因為處所差的來歷與廣島來了拍。
一個壞經書的體位，跑車的右從輪撞前車的左前輪。
法蘭克福在此次事件以下當年起飛。
航測橫濱的賽車觀測點甚而及了1.7米近旁。
但兩位車手畢竟都是園地助理級另外的哥，對賽車的腦力決不能露神入化，但也白璧無瑕說是簡易。
就此兩位機手雖互動暴發了事故，但不管打器阿隆索，甚至於飛行員法蘭克福，兩人都在很短的流年裡頭長治久安住了小我的賽車，並雲消霧散讓好的跑車防控。
此次事項隨後，兩人原生態是掉了廣土眾民的地址，拉各斯跑車的尾部愈秉賦明確的漏液變，火速就將跟在他次第阿隆索的記載攝頭上矇住了一層水霧。
這場交鋒，赫爾辛基本就無用大的爭冠機遇在這次相撞隨後，就徹底化為了0。
一圈而後，里約熱內盧的賽車就原因那一次重重地摔上來，發動機摔出事了，只好可望而不可及的停在間道邊退賽。
賽會也在這兒用兵了編造安定車。
煞尾導播給了馬那瓜一個看上去就括了虎勁擦黑兒的映象。
真實安適車功夫，不可估量司機甄選了進站換胎，中間也席捲勒克萊爾。
為勒克萊爾的賽車透風落水管之內卡出來了一張冠顯微鏡的貼膜。
卡登的這張膜招勒克萊爾賽車的中止軟管進發熱量強烈核減，溫定型，以不讓戛然而止盤爆炸，因此勒克萊爾也只好進站踢蹬中止透風噴管的再者換轉臉車帶。
但好似以里約熱內盧的那次眚，勒克萊爾這次進站的摧殘並沒用大。
隨後競爭重啟，垃圾道上的維斯塔潘將他在站位賽那噤若寒蟬的隱藏量力而行，正賽等差的維斯塔潘速度改變快得弄錯。
第14開行的他，6圈從此以後就一經哀傷了第6。
6圈他上了8個場次。
秦淼在2021賽季超車頭數頂多，快慢最快的大卡／小時鬥都沒維斯塔潘這麼樣出錯。
第7圈到達了季。
第8圈就高於了他的隊員佩雷斯蒞了秦淼的身後。
秦淼此正吸著賽恩斯的尾流，用著賽恩斯供給自身的DRS流光周密著和樂身後的佩雷茲呢，卒然佩雷茲就切換了，化了維斯塔潘。
秦淼觀覽潘子的賽車下，六腑一定是撐不住一緊，之後縱使疑惑講話：“tmd這壞蛋過錯在第14起步嗎？這才過了8圈哪邊就到我反面了？”
弗蘭奇哪裡喧鬧了一下子：“我們原本也想明為何。”
秦淼也就然在燮的身後走著瞧維斯塔潘然後區域性一葉障目兒，找鑽井隊的生意食指吐槽一句而已，並從來不真個想要一期白卷。
事實昨兒個炮位賽的成績進去了自此，秦淼就接頭這場比試紅牛的賽車快得不如常，他也現已經備被紅牛賽車第一手用速拉爆的心境計。
第12圈，用到賽恩斯在外方供的DRS，秦淼也總算又一次在採石場上與維斯塔潘來了一場扦格不通的攻守。
可儘管如此秦淼秉賦為數不少的勝勢。
前車供給的DRS，比後車維斯塔潘抓重力更強的軟胎，跟維斯塔潘從後旅拉車超下來嗣後銷售量並無益多的ERS攝入量存貯。
即若秦淼兼而有之這麼著多的燎原之勢，在監守團結一心百年之後維斯塔潘的時辰，秦淼照舊感想酷的疑難。
維斯塔潘的駕駛但是精確快，但秦淼在駕駛和泰上又兩樣維斯塔潘差多多少少，關聯詞之逼的車縱快，準兒的快不講情理的快。
過彎快，增速快，直道快慢更快，實屬DRS所得稅率。
秦淼敦睦DRS開闢了過後，或是也就只給己補充15公分每時的進度，然這臺紅牛起碼增進了24米每時的快。
若非賽恩斯合作，秦淼和他合夥將維斯塔潘晚超車足以徑直衝下去的映現直白堵死了，倆人現已被維斯塔潘給超了。
而是這種攻擊並化為烏有連續太久的時刻，維斯塔潘的跑車再怎的快，他也差秦淼，12圈爾後，維斯塔潘的軟胎進度也肇始低落了。
秦淼事前的塞恩斯更其諸如此類。
因而第12圈的歲月，賽恩斯就由於皮帶毀傷主焦點進站換胎了。
而維斯塔潘此際的進度也渙然冰釋恰窮追猛打秦淼辰光那麼大的守勢了，秦淼強膾炙人口防住維斯塔潘了。
第15圈，維斯塔潘與秦淼的視差距到來了0.9秒，秦淼攻打維斯塔潘的廣度漸縮短。
終，維斯塔潘也吃不住了，親善開諸如此類快一臺跑車，還被你秦淼堵在尾後部，這實在聊豈有此理了。
維斯塔潘進站換上了陽性胎，出來然後落在了其三，賽恩斯的背後4秒窩。
這時候秦淼的快仍舊帥，於是他抑或煙退雲斂選擇進站換胎。
第18圈，換上了新皮帶的維斯塔潘只用了兩圈就浮了本人先頭的賽恩斯。
有鑑於此，紅牛與法拉利裡邊賽車的單圈速率距離還真有1.8秒。